The 2-Minute Rule for gearbox kereta auto

The 2-Minute Rule for gearbox kereta auto

Blog Article

Bush atau sambungan kabel ini berfungsi sebagai penghubung antara manage gear dengan mekanisme transmisi dalam gearbox.

Bunyi kuat yang terdengar dari enjin setiap kali terdapat penukaran equipment dalam kereta automatik adalah petunjuk yang jelas kepada kemungkinan kerosakan pada clutch plate dalam gearbox.

The friction material is splined on The within, where it locks to one of the gears. The steel plate is splined on the skin, where it locks on the clutch housing. These clutch plates are replaced in the event the transmission is rebuilt.

Dengan mengikuti langkah-langkah ini, anda boleh mengelakkan risiko brek panas dan memastikan pemanduan yang lebih selamat ketika turun bukit.

Dalam beberapa kes, bau terbakar juga boleh disebabkan oleh masalah radiator atau minyak enjin yang tidak mencukupi. Jika anda perasan sebarang bau yang tidak biasa dari enjin anda, segera periksa di bengkel.

Pada gearbox manual, kejadian equipment tergelincir biasanya disebabkan oleh clutch yang sudah haus, manakala pada gearbox automatik, ia boleh disebabkan oleh keausan pelbagai komponen seperti pelat clutch dan tali transmisi. Banyak kotak gear moden dilengkapi dengan ciri keselamatan seperti “mode limp” atau “method selamat”, yang menghalang tergelincir lebih lanjut dengan mengunci pada satu equipment tertentu apabila komputer keselamatan mengesan masalah dengan gearbox.

Tahap kerosakan pada gearbox juga mempengaruhi kos pembaikan. Kerosakan kecil, seperti website HQ kebocoran minyak atau komponen yang haus, mungkin memerlukan kos yang lebih rendah untuk dibaiki.

Perasan tak kewujudan tombol kecil pada equipment itu pun ada fungsinya dan perlu ditekan pada pada waktu yang sesuai.

From the early mass-created automobiles, the common transmission structure was manual: The mixture of gears was picked by the motive force through a lever (the gear stick) that displaced gears and kit teams along their axes. Commencing in 1939, automobiles working with many types of automatic transmission became accessible inside the US market place.

Proses ini melibatkan pembilasan sistem gearbox untuk mengeluarkan sisa-sisa minyak lama dan kotoran yang mungkin terkumpul, diikuti dengan penggantian minyak baru yang sesuai dengan spesifikasi kenderaan.

Tindakan segera adalah penting untuk mencegah kerosakan lebih lanjut pada gearbox dan komponen yang berkaitan.

RPM yang tinggi dan tidak kembali kepada paras asal selepas pertukaran equipment dalam kereta automatik adalah petunjuk kepada masalah dalam sistem transmisi.

Minyak transmisi berfungsi sebagai pelincir untuk mengurangkan geseran dan juga sebagai media hidraulik yang membolehkan equipment bergerak dalam gearbox. Kebocoran bendalir transmisi adalah masalah serius kerana ia mengurangkan jumlah pelincir yang diperlukan untuk melindungi equipment dan komponen dalam gearbox.

Kesukaran untuk menukar gear sering kali menunjukkan tanda-tanda jelas gearbox yang bermasalah. Ini boleh disebabkan oleh beberapa sebab termasuk penapis transmisi tersumbat, bendalir transmisi yang tidak betul, dan sensor atau solenoid yang rosak.